اولین قطار حامل کالا از ایران وارد افغانستان شده است.
این اولین تبادل کالا در تاریخ دو کشور، با قطار است. این قطار شامل ۵۰۰ تن سیمان بوده که از ایران به افغانستان آورده شده است.

جیلانی فرهاد، سخنگوی والی هرات به بی‌بی‌سی گفت که افغانستان امید وار است این کار فصل جدید در حیات اقتصادی، همکاری و حمل ونقل زمینی میان دو کشور و کشورهای منطقه باشد.
او افزود که این محموله بگونه آزمایشی از طریق خط آهن هرات - خواف از ایران به هرات صادر شده است.
او افزود که از این خط آهن در مرحله نخست برای انتقال کالاهای تجارتی میان دو کشور و در مرحله دوم برای رفت و آمد مسافران استفاده خواهد شد.
آقای فرهاد افزود که این خط آهن، در یک روز، ظرفیت انتقال ۴ الی ۵ هزار تن کالای تجارتی را دارد.

اداره راه آهن افغانستان نیز از آخرین آمادگی‌ها بخاطر افتتاح خط آهن هرات-خواف خبرداده است.
محمد یما شمس، رییس اداره مستقل خط آهن افغانستان گفته "آمادگی‌ها بخاطرافتتاح خط آهن هرات-خواف بگونه کامل گرفته شده و کمتر از ده روز دیگر این خط آهن افتتاح خواهد شد."
به گفته آقای شمس با بهره برداری از این خط آهن، سالانه در حدود دو میلیون تن کالا از ایران به افغانستان منتقل خواهد شد.

خط آهن خواف-هرات در چهار قطعه اجرا می‌شود که ۷۷ کلیومتر آن در قالب دو قطعه در خاک ایران و قطعه سوم از نقطه صفر مرزی تا ایستگاه روزنگ افغانستان به طول ۶۶ کیلومتر در خاک افغانستان قرار دارد.
اداره خط آهن هرات گفته که قطعه چهارم به طول بیش از ۸۰ کیلومتر است از روزنک تا شهرک صنعتی هرات ادامه دارد و توسط دولت افغانستان ساخته خواهد شد؛ بخش اول قطعه چهارم به طول بیش از ۴۰ کیلومتر و هزینه آن بیش از ۵۸ میلیون دلار است.

کد (9)

>>>   خدا قدم شه نيك كند.

>>>   این هم بخاطر تذکرات رهبر معظم انقلاب اسلامی ایران هست،مگرنه دولت فعلی ایران غربگرا هست

>>>   راه آهن مثل یک سرک است. در آن ریل حرکت میکند و ریل از واگون ها ساخته شده است و هرچه تعداد رفت و آمد ریل با تعداد زیاد واگون ها باشد،به همان اندازه مقدار انتقال بار و مسافرین زیاد صورت میگیرد.
بنأ همانطوری که ما نمیتوانیم بگوییم که یک سرک قابلیت انتقال چقدر نفر و چه مقدار بار را دارد،به همین منوال نمیتوانیم بگوییم که یک خط آهن قابلیت انتقال چه تعداد مسافرین و چه مقدار بار را دارد.

>>>   مگه نگفتند که اون قسمتش که در خاک افغانستان است تکمیل نشده و حتی شروع نشده؟
خودم همین جا خوندم نوشته بود اون قسمتیکه که در داخل افغانستان حاضر نشده و یکی از نمایندگان افغانستان از ایران خواسته بود بقیه اش رو هم خودش تکمیل کنه
جالبش این بود که این نماینده قبلا گفته بود آب رو بر ایران ببندید و مشکلات داخلی ایران به ما ربط ندارد

>>>   مبارك باشد يك كار تاريخي است و خدا كند كه ابن خط ريل ادامه پيدا كرده و با مرز هاي همسايه هاي ديگر مانند تركمنستان، پاكستان ، ازبكستان ، تاجيكستان و چين وصل شود و مشكلات ترانسپورتي را مرفوع سازد.

>>>   مبارک است انشاالله
چشم دشمنان که دوستی افغانستان و ایران را نمیبیند کور.

>>>   مبارک باشد. صلح و آبادانی درافغانستان آرزوی ما ایرانی هااست.
ما در کنار مردم افغانستان برای صلح و آبادانی هستیم. از قدیم همسایه بودیم و خواهیم بود.

>>>   ایران، کشور همفرهنگ و همزبانم ‌پیروز و سر بلند باد.

>>>   انشالله خیر و برکاتش برای مردم دو کشور افزون و مستدام باد. از ایران

>>>   با تمام وجود خواهان پایان رنج مردم شریف افغانستان هستیم و انشا الله مردم افغانستان باز هم به جایگاه تاریخی خود در علم و فرهنگ خواهند رسید
و خداوند هم حتما پاداش این همه سختی و رنج رو که امتحان عظیم الهی بود خواهد داد
هر ملتی به جز مردم افغانستان تا بجال صد بار از هم پاشیده شده بودند
صبح سحر نزدیک است انشا الله
یک ایرانی دوستدار مردم همسایه

>>>   خطاب به نظر دهنده دوم
شما اصولگراها فکر می کنید رهبری فقط متعلق به شماست و نظرش با نظر شما یکیست
رهبری از تمام دولتها فارق از جناح بندیها همیشه حمایت کرده و باز هم می کند
خدا اون روز رو نیاره که شما و تفکر انحصارگرایانه شما با شعارهای ... حاکم بشود
این دولت هرچه بوده با نظر مردم سر کار آمده و رهبری هم طی هشت سال همیشه از دولت حمایت کرده است.جالب است آقایان راجب تذکرات رهبری به دولت می گویند ولی همه میدانیم که همین مجلس شما تا همین الان دوبار تذکر جدی گرفته اید از رهبری ولی باز هم توهین می کنید

>>>   راه اهن وریل یکی از زیر ساختهای یک کشور محسوب میشود وبسیار مهم واستراتجیک است.ترانسپورت کالا ومسافر با ایمنی وسوخت قابل دسترس وباصرفه است.راه آهن کدام ارتباطی با دولتها وسیاستها ندارد.من حتم دارم که رهبر انقلاب اسلامی ایران در این خصوص بسیار سفارش وتاکید کرده که این ریل گذاری سریع انجام شد وخدمت بزرگی است که هم به مردم وطن ما وهم به مردم ایران شده است.البته انتظار بود این راه آهن خیلی زودتر وقبل از راه اهن ترکمنستان وایران اهدافش گذاشته وعملیات شروع میشد ولی با زهم نام خدا بخیر است خداوند ج مبارک گرداند با این قطار بزودی کالای کشور ما به آبهای دریای عمان از طریق خط راه اهن چابهار زاهدان وهمینطور به آسیای میانه خواهد رسید//
داکتر عبدالرب اچک زیMD

>>>   نگفتند لوکوموتیوها چطوریه؟
فکر کنم همش مال ایران باشه.چون افغانستان که کارخونه تولید لوکوموتیو نداره و از لحاظ مالی هم شرایطش رو نداره
آمریکاییها هم که عمرا پول بدن بابت این
پس برای ایران است و این افتخارش مخصوص جوانان وطنم ایران هست که حتی لوکوموتیو رو هم دیگه خودشون میسازند
همونطور که خودشون موشک و پهباد و کشتی اقیانوس پیما و تانک و حتی جت جنگنده میسازن
حتما جوانان افغانستان هم در آینده باهوش بالای خودیکی از کشورهای خودکفا میکنند افغانستان را

>>>   پاکستان تروریست طالب برای کشتار مردم افغانستان تربیت میکند و ایران خط آهن میسازد و هند بند برق میسازد.

>>>   ان شاالله مبارک باشه، انشاالله به کابل هم برسه، دریای عمان و بند چا بهار دریا و بندر افغانستان هم بشه مطمئنیم افغانستان بزودی قطب صادرات محصولات کشاکرزی و معدنی خواهد شد.
سام از ایران

مهلت ارسال نظر برای این مطلب تمام شده است